最近有一些剛進入外貿(mào)的這一行的朋友在問“報價的時候需要把運費考慮進去嗎？”，其實報價的內(nèi)容一般包括貨物的成本+其它費用+利潤，其它費用則需要考慮的就是運費+雜費+報關(guān)費用+公司日常開銷費用等等，所以在報價時運費是可以考慮在內(nèi)的。如果把其它費用都考慮在報價里面那要怎么報價才最好才能讓自己得到最大的利潤呢?利潤一般由兩部分組成：從老外那里掙的+國稅局的退稅，這些都是業(yè)務(wù)員可以拿的錢。所以做外貿(mào)的朋友在接單時不僅要清楚貨物品名、型號、數(shù)量、包裝規(guī)格、交貨期、付款方式及柜型等等，而且要搞清報價里所包含的費用：
一、匯率
外貿(mào)交易一般以美元結(jié)算，所以在報價時要考慮到人民幣與美元之間的匯率這個因素然后再決定如何報價。
二、運費和雜費
運費和雜費在報價時也是要考慮在內(nèi)的，但是一般的外貿(mào)人員并不知道運雜費具體是多少，所以需要詢問貨代了解具體的費用。每個貨代公司的收費跟服務(wù)也是有所不同的，所以在了解費用的時候可以多選擇幾家對比，選擇一個自己最滿意的貨代公司合作。
三、退稅
很多國家為鼓勵出口創(chuàng)匯，都有獎勵制度，在稅收上予以獎勵，所以在報價時可以先了解清楚該產(chǎn)品在我國的退稅率，然后再計算出可以得到的退稅金額。
四、配額
本以為我們WTO了，配額可以取消了，可歐美至今仍對我們實行“限量供應(yīng)”，依然存在配額分配不公的事實。貿(mào)易出口依然和從前一樣，那些出口大戶們依然享受和占有大量配額。大戶們用不掉的配額仍舊可以倒賣，而那些想增加出口卻沒配額的中小戶們只能買配額，在報價中，配額的費用是一定要加上去的，因為可能買配額的價錢比你的貨物成本價還高。
五、價格
這個其實就是運輸和費用的問題，由于交貨的地點不同，產(chǎn)生的費用不一樣，國際貿(mào)易一般以港口碼頭作為交貨的地點，常用的有幾種：
1、FOB，即在中國的碼頭交貨。FOB = 貨物的價值 + 國內(nèi)運雜費
如約定在上海港口交貨,就叫做FOB SHANGHAI在這種條件下,除了貨物本身的價值以外,還要加上把貨物運到上海碼頭的運費和報關(guān)出口手續(xù)費，以及在上海碼頭上產(chǎn)生的亂七八糟的雜費。這也是成本的一部分。
2、C&F，即在外國碼頭交貨。C&F = FOB + 遠洋運費
如約定在美國紐約港口交貨，就叫做CNF NEW YORK，這種條件就是FOB價格之外，再加上貨物運到美國紐約的海洋運雜費。
3、CIF，也是在外國碼頭交貨,只不過給貨物買了保險，途中損壞可索賠。CIF = FOB + 遠洋運費 + 保險費?；蛘?CIF=CNF+保險費。
因為貨物的類別和交貨地點不同。保險費也略有不同，保險費的多少由保險公司來定，保險的種類也有幾個，但我們通常都用一切險：無論出什么事情，都由保險公司都替你扛著。保險費不算高,為了安全第一還是買吧。在CIF條款中，租船訂艙和保險是賣方(也就是你啦,老外是買方,你是賣方)的責(zé)任。保險最好逐筆投保。
今天介紹的這些有關(guān)于報價的費用因素希望對各位有一些幫助.
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