我們是湖北的一家外貿(mào)出口公司，于2008年6月19日與馬來西亞的Asia Business Integrated SDN. Bhd.（他們有另外一個公司）名稱Worldwide UNIVASAL company 簽訂了一份合同金額為200多萬美金的焊管和鍍鋅管出口到阿爾及利亞的奧蘭港口的鋼材合同。簽訂的是信用證條款。CIQ 和SGS檢測合格后發(fā)貨。 這兩個公司系數(shù)同一家。老板都是阿爾及利亞人。叫MR.HOCINE. 業(yè)務(wù)聯(lián)系人叫PREMA 和EMILY. （請大家以后注意不要被這個公司騙啦）。
我們這批貨物分兩批走貨，第一批貨物出了90多萬美金。問題是出現(xiàn)在第二批貨物上，第二批貨物在通過CIQ 和SGS檢測合格以后，于2008年9月19號左右發(fā)貨。金額是120多萬美金。 貨走后，在9月底我們就交單給了銀行，要求付款。但是客戶突然提一個不符點。后來我們駁回了這個不符點。當(dāng)時銀行就沒有回駁我們。據(jù)此，銀行不駁回就表示會付款，所以我們一直等。但是到來十月中旬還是沒有消息，我們就催客戶。客戶一直就推脫，直到貨物到底了目的港口-奧蘭港口。 等到貨物到達(dá)港口以后，客戶突然通知銀行，要我們從120多萬美金降價到48萬美金，否則就不付款。對于如此的無理要求，我們堅決不可能接受。然后就要求退回貨物。但是他突然告訴我們一個最壞的消息。就是關(guān)于阿爾及利亞海關(guān)規(guī)定： 所以出口到阿爾及利亞的貨物，如果在21天以內(nèi)沒有清關(guān)，將自動轉(zhuǎn)到阿爾及利亞海關(guān)監(jiān)管區(qū)。如果退運或者轉(zhuǎn)運，需要出具提單上標(biāo)明收貨人或者通知人的拒收證明。如果他們不出具拒收證明，任何人，包括出口人或者貨主，都無權(quán)退運或者轉(zhuǎn)運。3個月以后阿爾及利亞海關(guān)有權(quán)沒收此批貨物且無償拍賣。而收貨人有優(yōu)先權(quán)擁有此貨物。
現(xiàn)在，我們已經(jīng)聯(lián)系了阿爾及利亞律師，此批貨物暫時不會拍賣。但是由于與我們合同的公司是馬來西亞公司。這個官司進(jìn)入訴訟等等程序，要到2009年的6月份才能有個結(jié)果，可是到那個時候，我們的港口費用已經(jīng)達(dá)到4.0到50多萬美金了。 現(xiàn)在我們也聯(lián)系了阿爾及利亞駐華大使。希望最近能過去跟最終客戶談?wù)?，希望給他們降點價格，賣給他們了。但是我們想這個最終客戶與我們簽合同的那個公司老板MR.HOCINE.都是阿爾及利亞人，都想利用金融危機，利用阿爾及利亞海關(guān)規(guī)矩。騙取我們的貨物，談估計會有困難，但是這是最后一個辦法了，如果不行。只能拉回。
對于此事，經(jīng)過不斷解決。發(fā)現(xiàn)我們做外貿(mào)的容易忽略下面的陷阱：
1： 太容易相信客戶，在客戶信用證不足的情況下，相信客戶的承諾，把貨物發(fā)出去了。
2： 在客戶提出不符點的時候，在我們駁回不符點的時候，客戶既不回復(fù)也不付款，應(yīng)該要規(guī)定客戶在幾天內(nèi)付款，否則就會當(dāng)機立斷的把貨物拉回來，而不應(yīng)該等貨物到達(dá)港口，我們失去主動權(quán)的時候才去談，
3： 對阿爾及利亞海關(guān)的規(guī)定不熟悉。直到客戶告知了才去了解相關(guān)的海關(guān)規(guī)定，把自己陷入相當(dāng)?shù)谋粍赢?dāng)中。
4： 我們出完貨物以后，正好碰上了這場金融危機。而貨物也正好到達(dá)了他們的港口，
5：沒有仔細(xì)分析跟我們簽合同的公司。
與我們簽合同的兩個公司，他們的老板就是阿爾及利亞人。此人利用他們的海關(guān)政策與最終客戶和銀行相互勾結(jié)。騙取貨物。 最重要的是這個阿爾及利亞人在香港的公司在今年一月份因為不年審，被香港政府強制解散了。而馬來西亞公司的注冊資金不到相當(dāng)于人民幣的30萬元，根本就是空殼公司。 在此次合同當(dāng)中，他們根本不出一分錢，不出一分力，所以在我們貨物到達(dá)以后，就很有恃無恐威脅我們降價，如果不降價，就勾結(jié)最終客戶，不給我們出證明，讓我們無法拉回貨物或者轉(zhuǎn)港。讓貨物被拍賣。是一個徹頭徹尾的卑鄙無恥小人。
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