外貿(mào)資訊
2023年以來(lái)，輪胎行業(yè)出現(xiàn)大面積復(fù)蘇，這種勢(shì)頭一直持續(xù)到現(xiàn)在，很多生產(chǎn)企業(yè)的訂單大幅增加，甚至供不應(yīng)求。
在山東青州的一家輪胎生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)車間一片忙碌。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前他們的輪胎年產(chǎn)能在1750萬(wàn)條左右。2023年以來(lái)，基本上都是滿負(fù)荷生產(chǎn)的狀態(tài)。
山東青州某輪胎生產(chǎn)企業(yè)外貿(mào)總監(jiān) 汪東：半鋼輪胎2022年的年產(chǎn)量在900萬(wàn)條左右，2023年總產(chǎn)量在1180萬(wàn)條。全鋼輪胎總體年產(chǎn)量提高15%左右。
汪東介紹，按下游應(yīng)用不同，輪胎可以分為應(yīng)用于乘用車的半鋼輪胎和應(yīng)用于載重貨車、工程機(jī)械車輛的全鋼輪胎。2023年以來(lái)，他們的半鋼輪胎和全鋼輪胎的產(chǎn)量都大幅增加，但還是無(wú)法滿足訂單需求。
數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)全鋼輪胎累計(jì)產(chǎn)量1.39億條，同比增加14%。2023年，我國(guó)半鋼輪胎累計(jì)產(chǎn)量5.91億條，同比增加22%。目前，很多生產(chǎn)企業(yè)的輪胎訂單都已經(jīng)排到了兩個(gè)月之后，并且他們的輪胎產(chǎn)品庫(kù)存也降到了最低水平。
輪胎訂單供不應(yīng)求，一方面是由于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，拉動(dòng)了對(duì)輪胎的需求；另一方面，出口量大幅增加，也成為帶動(dòng)輪胎產(chǎn)銷量顯著增長(zhǎng)的又一關(guān)鍵因素。
在山東青島一家輪胎貿(mào)易企業(yè)，業(yè)務(wù)經(jīng)理顏慧正在和來(lái)自中東的客戶溝通訂單船期。她表示，目前海外客戶需求旺盛，他們的訂單應(yīng)接不暇。
這家專門(mén)從事輪胎出口貿(mào)易的企業(yè)，2023年輪胎出口量在130萬(wàn)條左右，同比增加了三成以上。企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，今年半鋼輪胎出口需求增加最為明顯，目前，他們和工廠要貨都需要排隊(duì)。
據(jù)了解，2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量均超過(guò)3000萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高，這在一定程度上拉動(dòng)了輪胎市場(chǎng)需求。
此外，全球輪胎市場(chǎng)配套和換胎需求恢復(fù)，在歐美市場(chǎng)高通脹下，我國(guó)輪胎具有高性價(jià)比的顯著優(yōu)勢(shì)，輪胎出口量大幅上升。數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)半鋼輪胎出口銷量在2.87億條左右，同比增加20%。
輪胎訂單供不應(yīng)求，一方面是由于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高，拉動(dòng)了對(duì)輪胎的需求；另一方面，出口量大幅增加，也成為帶動(dòng)輪胎產(chǎn)銷量顯著增長(zhǎng)的又一關(guān)鍵因素。
2023年我國(guó)汽車出口接近500萬(wàn)輛，有效拉動(dòng)汽車行業(yè)整體快速增長(zhǎng)。2024年，我國(guó)汽車出口量預(yù)計(jì)在550萬(wàn)輛左右。
俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道稱，2022年，中國(guó)汽車品牌在俄羅斯的市場(chǎng)份額從9％增至37％。2023年1至10月，中國(guó)對(duì)俄羅斯出口汽車達(dá)到73萬(wàn)輛，是去年同期的7倍。
中國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，俄羅斯已從第11位一躍成為中國(guó)最大的汽車出口市場(chǎng)，1~10月出口額達(dá)到94億美元，而去年同期這一數(shù)字僅為11億美元。
俄羅斯汽車經(jīng)銷商“汽車特別中心”公司甚至預(yù)測(cè)，2024年俄羅斯市場(chǎng)上的中國(guó)汽車市場(chǎng)份額可能達(dá)到80％。
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