現(xiàn)在外貿(mào)中不少行業(yè)都已經(jīng)開始進(jìn)入旺季，特別是老業(yè)務(wù)員，非常忙碌，盤算著業(yè)績?nèi)蝿?wù)快完成了，年底可以大豐收了。
越是忙的時候越是混亂，如何做好旺季工作避免出錯非常重要。
接單時間問題
不少人就什么訂單都接，為了接單，接時間很緊湊的訂單，甚至說是不可能完成的任務(wù)，最后一個季度沖業(yè)績，接了！
比如有個朋友說，他們平時的Deliver time一般是50天，有個老客戶要求30天生產(chǎn)完，并且說不能答應(yīng)就到別人那下單了，他們覺得到時候加加班趕趕貨能趕上，于是他們一腦熱答應(yīng)了。想想是不是大部分人都這樣？老外一說要下單到別處去了，什么都答應(yīng)他了。等到真的生產(chǎn)了，發(fā)現(xiàn)怎么算都至少需要40天時間。
Deliver time不僅僅包含生產(chǎn)時間、還有客戶定金到達(dá)、原來采購、包裝、裝柜等。旺季接訂單的時候，作為貿(mào)易商還務(wù)必要跟工廠重新確定一下生產(chǎn)時間。
K先生跟進(jìn)了很久的一個迪拜客戶有一天跟他說要下一個訂單，要求交期20天，K先生接單心切，覺得跟進(jìn)的客戶終于有了回復(fù)，便毫不猶豫的答應(yīng)了。但是他準(zhǔn)備生產(chǎn)時，發(fā)現(xiàn)這個產(chǎn)品現(xiàn)在市場上非常暢銷，合作的那些工廠這個產(chǎn)品的生產(chǎn)線都已經(jīng)排滿，要一個月以后才能生產(chǎn)。和客戶說明之后客戶不同意，因為這個是大客戶，而且是長期合作的老客戶，K先生自然是不能得罪的，最后K先生只能到市場上買了成品，不僅沒賺錢，反而損失幾萬美金。
答應(yīng)客戶的交期沒生產(chǎn)好，客戶當(dāng)然是要求他賠款，甚至說影響了他的交貨期，導(dǎo)致他錯過銷售季節(jié)，要賠償貨物損失外還要賠償銷售損失，認(rèn)為這樣為了接單而接單導(dǎo)致的問題很多。
特別是年前的時候，老外下單過來，年前是肯定完不成的，那么隔一個長假時間就顯得非常長了，是個客戶都不會滿意，如果使用的不是非常好的付款方式，就有可能客戶會用棄貨相威脅要求賠償。
千萬不要把客戶的問題變成了我們的問題，客戶的急單，下單之前大家一切講好，客戶答應(yīng)，那么簽好合同，才接他的訂單。
海運費問題
10月11月12月接單，貨物生產(chǎn)好了，趕在年前了，很多人的條款是cif或者DDP之類包含運費的，那么好了，稍微有點經(jīng)驗的人都知道，這顯然是一個自己理虧的問題，既然是DDP，那么報價就包含運費。不管船公司運費漲不漲，向客戶要增加費用顯然就是不講道理。這就相當(dāng)于合同期間單方面給客戶漲價，這不是坑人嘛！你說他會同意嗎？
CIF和DDP之類，包含海運費的付款方式，因為海運費不同時間變動會很大，為了報價的時候價格低一些，把海運費余地都沒留，給了底價。還有不少甚至都沒問過貨代，隨便在網(wǎng)上搜索一下海運費，算了個最低價。
海運費報價千萬不要給底價，旺季一般都只會漲價，一般情況下，除非貨值大，且是長期老客戶，否則CIF和DDP之類包含海運費的無論何時都要留有余地，或者雙方商定超過一定范圍雙方共同承擔(dān)。
合同問題
因為比較忙，跟客戶談的時候客戶又比較急，又怕客戶在忙，不要意思，加上客戶平時又是一個暴脾氣，覺得這個小事情問客戶，會把客戶惹毛，小心翼翼，都沒有對方合同回簽確認(rèn)，訂單條款談的不清不楚，有些問題僅僅靠自己自認(rèn)為，遇到不明白的還去問工廠的人，問不相關(guān)的人，卻唯獨不問客戶。
別人說就是這樣的，就按照這樣子去生產(chǎn)了，等到真的生產(chǎn)好了，客戶說我不是要這樣的，你怎么不來問我，好了這個時候說不清楚了，還沒有合同。
就有人碰到過這樣的問題，這里舉個例子：
“A先生開了一家貿(mào)易公司，有一個中間商，因為初次合作想快點接單，于是幾乎成本價給他做了一個訂單，現(xiàn)在機器已經(jīng)做好了，但是有點小問題，不影響使用，只是為了節(jié)約成本，用的是老式的設(shè)計，現(xiàn)在老外不接受，但是如果要改的話增加的成本扛不住。問他合同上寫清楚協(xié)議沒？樣品給客戶確認(rèn)沒？他說沒有簽合同，技術(shù)方面也是個口頭協(xié)議。主要問題是在于，問題部分是兩組刀片，一組刀片他是給我們看了照片，我們也是按照他要求做的，他的另一組刀片只是口頭上說的，沒有圖片，然后溝通上沒理解?！?/font>
即使簽了合同，我們還會碰到非常多的老外說這不對，那不對，要求折扣。作為供應(yīng)商自認(rèn)為不影響使用，說了不算，沒簽合同，那么客戶就充分的理由要求你折扣或者重做，就進(jìn)退兩難。
外貿(mào)人要保持一顆平常心，沒訂單的時候不急，有訂單的時候不亂，年底沖業(yè)績也要一個訂單一個訂單操作好。
文章來源：外貿(mào)Jackson
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