離所有穆斯林最重視的一年一度的齋月只剩半個(gè)多月的時(shí)間了。2018年預(yù)計(jì)從5月17日入齋，6月15日開(kāi)齋，緊接著開(kāi)齋節(jié)將有一個(gè)星期左右的假期。

2018年齋月時(shí)間：5月17日入齋，6月15日開(kāi)齋。

在這一個(gè)月多的時(shí)間里，穆斯林客人的工作效率大大降低，而在齋月前的這半個(gè)月，則是出貨旺季，因?yàn)辇S月開(kāi)始之后港口的作業(yè)周期會(huì)被拉長(zhǎng)。

以下整理了外貿(mào)人最關(guān)心的幾點(diǎn)，供大家參考：

1. 中東航線調(diào)整

APL將在中東海灣地區(qū)執(zhí)行以下航線調(diào)整

APL未來(lái)幾周中東線停航計(jì)劃

赫伯羅特中東線跳港計(jì)劃

赫伯羅特航運(yùn)也根據(jù)5月的市場(chǎng)需求和變化調(diào)整了亞洲到阿拉伯灣的航行計(jì)劃

2. 齋月涉及的國(guó)家

所有阿拉伯國(guó)家(22個(gè)）：

亞洲：科威特、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、約旦、沙特阿拉伯、也門、阿曼、阿聯(lián)酋、卡塔爾、巴林。 

非洲：埃及、蘇丹、利比亞、突尼斯、阿爾及利亞、摩洛哥、西撒哈拉、毛里塔尼亞、索馬里、吉布提。

非阿拉伯國(guó)家（26個(gè)）：

西非：塞內(nèi)加爾、岡比亞、幾內(nèi)亞、塞拉利昂、馬里、尼日爾和尼日利亞。 

中非：乍得。 

南部非洲島國(guó)：科摩羅。

歐洲：波黑和阿爾巴尼亞。

西亞：土耳其、阿塞拜疆、伊朗和阿富汗。

中亞五國(guó)：哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦。南亞：巴基斯坦、孟加拉國(guó)和馬爾代夫。

東南亞：印度尼西亞、馬來(lái)西亞和文萊。

共計(jì)48個(gè)國(guó)家，集中分布于亞洲西部和非洲北部（阿拉伯國(guó)家、中西非、中西亞和巴基斯坦連成一片）。其中黎巴嫩、乍得、尼日利亞、波黑和馬來(lái)西亞只有約一半的人信仰伊斯蘭教。

3. 齋月里中東客人還上班嗎？

齋月期間，上述國(guó)家的政府和企業(yè)都將調(diào)整工作時(shí)間，包括海關(guān)、港口、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)等機(jī)關(guān)和企業(yè)，這些進(jìn)出口業(yè)務(wù)可能陷入低迷乃至停滯狀態(tài)。但是大家還是需要上班的，只不過(guò)工作時(shí)間縮短，效率變低，正常情況下不會(huì)出現(xiàn)找不著的情況。

齋月期間，穆斯林客人的工作時(shí)間一般為早上9點(diǎn)到下午2點(diǎn)。由于有些人會(huì)夜間工作，白天休息。最好避免在當(dāng)?shù)貢r(shí)間晚上7點(diǎn)-9點(diǎn)聯(lián)系客戶，此時(shí)他們一般在用餐。

齋月期間的訂單的確會(huì)有影響。當(dāng)月的出貨量也會(huì)減少。不過(guò)也不至于跟著一起放假。在齋月前，一些客戶會(huì)密集下單，所以4、5月基本就在盯著前幾批貨物的生產(chǎn)、裝運(yùn)情況。

4. 齋月前后的出貨與清關(guān)

出貨：

趕著發(fā)的貨物，最好能夠在齋月結(jié)束前后抵達(dá)目的港，這樣就能很快趕上開(kāi)齋節(jié)的消費(fèi)期。齋月結(jié)束當(dāng)天開(kāi)齋節(jié)就開(kāi)始了，此時(shí)，忍耐多時(shí)的穆斯林們則會(huì)傾巢而出大量購(gòu)物。

齋月期間發(fā)貨的：貨好之前提前通知客戶訂艙（提柜）；提早和客戶確認(rèn)提單細(xì)節(jié)（收貨人、通知人、嘜頭、貨物描述等），縮短后面的提單確認(rèn)時(shí)間；提前和客戶確認(rèn)清關(guān)單據(jù)明細(xì)以及要求，確保清關(guān)單據(jù)盡早寄出，避免快遞拖延。此外，記得出貨的時(shí)候向船公司申請(qǐng)14-21天的免箱（Free detention）期，部分航線可以的話免堆（Free demurrage）期也申請(qǐng)了。

不著急的貨物，等齋月將近結(jié)束再發(fā)，因?yàn)辇S月期間的政府機(jī)關(guān)和海關(guān)、港口、貨代等企業(yè)相關(guān)員工的工作時(shí)間縮短，對(duì)于某些文件審批和決定有可能將推遲到齋月以后，全程走兩個(gè)月也是有可能的，所以有條件的話，盡量避開(kāi)這個(gè)時(shí)間段。

拼箱：

以中東港口為例，散貨拼箱從入倉(cāng)起一般需要30多天，現(xiàn)在齋月快要來(lái)臨，倉(cāng)庫(kù)大量貨物進(jìn)倉(cāng)，裝柜量劇增，隊(duì)伍也是越排越長(zhǎng)，很多客戶都想在齋月前把貨物送到，所以散貨入倉(cāng)盡量能早就盡早。如果錯(cuò)過(guò)了最佳入倉(cāng)時(shí)機(jī)，但交期卻有嚴(yán)格要求一定要發(fā)的話，建議貨值高的貨物也可以轉(zhuǎn)為空運(yùn)。

中轉(zhuǎn)：

齋月期間效率降低的不僅僅是目的港，途經(jīng)相關(guān)國(guó)家的中轉(zhuǎn)港也要注意，只有半天的工作時(shí)長(zhǎng)必定會(huì)讓工作效率下降，因?yàn)榘滋觳荒苓M(jìn)食或飲水，碼頭工人的體力下降，處理貨物的速度也會(huì)變慢，加之海運(yùn)旺季，貨物擁堵現(xiàn)象將更為明顯，所以這段時(shí)間碼頭操作時(shí)間要長(zhǎng)很多，像是操作銜接不暢，貨物上不了二程的情況將增加。若是遇到轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，貨物在中轉(zhuǎn)港滯留排隊(duì)或清關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)，需要花費(fèi)的時(shí)間更是無(wú)法預(yù)料，為減少損失，建議隨時(shí)隨地跟蹤貨物動(dòng)態(tài)，避免中轉(zhuǎn)港甩貨或延期，造成不必要的損失。

5. 齋月是不付款的理由嗎？

齋月期間銀行是上班的，不過(guò)上班時(shí)間有所調(diào)整，在開(kāi)齋節(jié)期間才會(huì)休息。但是客人說(shuō)他休息了拖著不肯付錢，這種情況也是有的，所以盡量在齋月前催促客人支付尾款。

6. 齋月了還能聯(lián)系上客戶嗎？

那這段時(shí)間應(yīng)該趕緊地開(kāi)發(fā)客戶嗎？

齋月期間，穆斯林客人工作時(shí)長(zhǎng)縮短，他們只會(huì)用這有限的時(shí)長(zhǎng)處理最緊要的事情，不太會(huì)關(guān)注開(kāi)發(fā)信。所以5月17日之后，盡量少發(fā)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)信，對(duì)客戶多加節(jié)日問(wèn)候，可以把郵件的第一句問(wèn)候語(yǔ)改成“RAMADAN KAREEM”或者“RAMADAN MUBARAK”，開(kāi)齋節(jié)之后（6月15日）則可以說(shuō)“EID MUBARAK”。

文章來(lái)源：焦點(diǎn)世界（focusvision）