外貿(mào)資訊
01/11月1日起，中國新加坡正式實施原產(chǎn)地電子信息聯(lián)網(wǎng)
根據(jù)海關總署2019年第155號公告，自2019年11月1日起，“中國一新加坡原產(chǎn)地電子信息交換系統(tǒng)”正式運行。
該系統(tǒng)將實時傳輸《中華人民共和國政府和新加坡共和國政府自由貿(mào)易協(xié)定》原產(chǎn)地證書電子數(shù)據(jù)、《中國一東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議》項下新加坡簽發(fā)原產(chǎn)地證書和流動證明電子數(shù)據(jù)，以及經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)的未再加工證明電子數(shù)據(jù)。
02/美國3000億關稅排除申請
10月31日起，美國啟動對中國3000億關稅清單排除申請程序
美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）日前發(fā)布公告，稱將自10月31日起對中國3000億美元加征關稅清單產(chǎn)品啟動排除程序。自2019年10月31日至2020年1月31日，美國利害關系方可提出排除申請，需要提供的信息包括有關產(chǎn)品的可替代性、是否被征收過反傾銷反補貼稅、是否具有重要戰(zhàn)略意義或與中國制造2025等產(chǎn)業(yè)政策相關等。如果排除申請得到批準，自2019年9月1日起已經(jīng)加征的關稅可以追溯返還。
03/美國擬延長340億關稅豁免期限
11月1日，美國就延長340億關稅豁免開啟程序征詢公眾意見
當?shù)貢r間10月28日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）發(fā)布公告表示，將考慮對2018年12月28日生效的排除清單豁免期限進行延長（指美國對中國加征340億美元關稅中的部分商品），該豁免程序原定12月28日到期。將在2019年11月1日開啟在線意見征集通道，就是否延長第一批排除加征清單的關稅豁免時間征詢公眾意見。
USTR要求進口商通過在線提交意見申請表的方式，詳細說明贊成或反對延遲排除有效期。提交意見的期限為2019年11月1日至2019年11月30日。
04/貨運海關總署2019年第159號公告
11月1日起，調(diào)整進口大宗商品重量鑒定監(jiān)管方式
為深入貫徹落實國務院“放管服”改革要求，進一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提高貿(mào)易便利化水平，海關總署決定對進口大宗商品重量鑒定監(jiān)管方式進行優(yōu)化：
一、將現(xiàn)行由海關對進口大宗商品逐批實施重量鑒定調(diào)整為海關依企業(yè)申請實施；必要時，海關依職權(quán)實施。
二、進口大宗商品收貨人或者代理人需海關出具重量證書的，向海關提出申請，海關依企業(yè)申請實施重量鑒定并出具重量證書；進口大宗商品收貨人或者代理人不需要海關出具重量證書的，海關不再實施重量鑒定。
三、進口大宗商品收貨人或者代理人應如實向海關申報重量，海關對申報情況實施抽查驗證。
05/ 海關總署2019年第160號公告
11月15日起，進口貨物分段實施準入監(jiān)管，加快口岸驗放
為進一步優(yōu)化營商環(huán)境，促進貿(mào)易便利化，提升通關整體效能，海關總署決定對進口貨物分段實施準入監(jiān)管，加快口岸驗放。公告內(nèi)容顯示，在貨物準予提離方面，進口貨物屬于下列情形之一的，憑海關通知準予提離進境地口岸海關監(jiān)管區(qū)：
（一）無海關檢查要求的。
（二）僅有海關口岸檢查要求且已完成口岸檢查的。其中，進境地口岸海關監(jiān)管區(qū)內(nèi)不具備檢查條件的，收貨人可向海關申請在監(jiān)管區(qū)外具備檢查條件的特定場所或場地實施轉(zhuǎn)場檢查。
（三）僅有海關目的地檢查要求的。
（四）既有海關口岸檢查又有目的地檢查要求，已完成口岸檢查，或經(jīng)進口貨物收貨人或其代理人（簡稱“收貨人”）申請在進境地口岸合并實施且已完成相關檢查的。
06/ 海關總署2019年第157號公告
11月1日起，對進口汽車零部件產(chǎn)品推廣實施采信便利化措施
海關總署發(fā)布《關于對進口汽車零部件產(chǎn)品推廣實施采信便利化措施的公告》，對涉及CCC認證的部分進口汽車零部件產(chǎn)品，海關在檢驗時采信認證認可部門認可的認證機構(gòu)出具的認證證書，原則上不再實施抽樣送檢；對涉及重大質(zhì)量安全風險預警措施需實施抽樣送檢的，按照海關實際風險布控指令執(zhí)行。
07/ 海關總署2019年第167號公告
11月1日起，香港CEPA項下經(jīng)修訂的原產(chǎn)地標準開始實行
為進一步促進內(nèi)地與香港經(jīng)貿(mào)往來，根據(jù)《〈內(nèi)地與香港關于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排〉貨物貿(mào)易協(xié)議》有關規(guī)定，海關總署將修訂后的子目2710.19的原產(chǎn)地標準予以公布，海關總署公告2018年第214號中子目2710.19的原產(chǎn)地標準同步修改。
08 /海關總署2019年第168號公告
11月1日起，進一步規(guī)范進口機動車環(huán)保項目檢驗
海關總署決定進一步規(guī)范進口機動車環(huán)保項目檢驗：
一、各地海關按照《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》（GB18285-2018）、《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》（GB3847-2018）要求，實施進口機動車環(huán)保項目外觀檢驗、車載診斷系統(tǒng)檢查，并按不低于同車型進口數(shù)量1%的比例實施排氣污染物檢測。海關對監(jiān)測到環(huán)保風險信息需通過型式試驗實施風險評估的車型，可按現(xiàn)階段環(huán)保達標標準開展型式試驗。
二、進口企業(yè)應提前解除影響環(huán)保檢測的運輸模式或功能鎖定狀態(tài)。無法手動切換兩驅(qū)驅(qū)動模式的全時四驅(qū)車和適時四驅(qū)等車輛，不能實施簡易工況法或加載減速法檢測的，可按雙怠速法或自由加速法實施檢測。
三、進口企業(yè)應承擔遵守國家環(huán)保法律法規(guī)的主體責任，確保進口機動車符合國家環(huán)保技術(shù)規(guī)范的強制性要求。進口企業(yè)的相關車型應符合機動車和非道路移動機械環(huán)保信息公開要求。對列入強制性產(chǎn)品認證目錄的機動車應完成環(huán)保項目型式試驗，取得強制性產(chǎn)品認證證書。對最大設計總質(zhì)量不超3500kg的M1、M2類和N1類車輛，應符合輕型汽車燃料消耗量標識管理規(guī)定。
四、進口企業(yè)獲知機動車因設計、生產(chǎn)缺陷或不符合規(guī)定的環(huán)境保護耐久性要求導致排放大氣污染物超過標準的，環(huán)保信息公開與進口機動車不符的，在實施環(huán)保召回或環(huán)保信息公開修改的同時，應當及時向海關總署報告相應風險消減措施。
09 /二手車出口迎政策利好
三部門聯(lián)合發(fā)布關于加快推進二手車出口工作有關事項的通知
10月29日，商務部辦公廳、公安部辦公廳和海關總署辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關于加快推進二手車出口工作有關事項的通知》，從簡化出口二手車轉(zhuǎn)移登記手續(xù)、二手車出口許可證由“一車一證”改為“一批一證”、二手車出口適用全國通關一體化模式等方面提出便利化措施。
對于這些新的政策，你怎么看呢？對你們行業(yè)有影響嗎？
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